53个汽车展位、55个品牌参展——从去年的42个增至55个，市场信心显著增强。18个两轮车品牌和29个四轮车品牌集中展示，电动汽车毫无悬念地成为绝对主角。从约200万卢比的经济型到3500万卢比的高端豪华车型，覆盖全价位区间，现场看车、咨询、预订气氛热烈。多家经销商反馈，展会期间订单量超出预期，电动车尤其受到城市通勤家庭的青睐。

尼泊尔基础设施与交通部联合秘书拉姆哈里·波卡雷尔应邀出席闭幕式并回应了行业关切。他重申，政府已推出《国家交通政策》，全国注册车辆达624万9732辆（含6万3280辆电动汽车），并正在投资四车道公路和隧道工程，同时起草新的《城市与交通管理法》以取代1992年旧法。他承认缺乏统一的全国道路数据库，给充电网络布局和交通规划带来困难，承诺将与汽车行业持续协商，在立法过程中充分听取企业意见。

本次博览会还成功举办了道路安全、锂离子电池管理与回收等多场专题研讨会，为行业提供了技术交流和政策对话的平台。六天展期，不仅展示了产品，更凝聚了共识——电动化浪潮已至，尼泊尔拥有全球少有的绿电优势，但能否顺利完成出行变革，取决于政府能否与私营部门形成真正的合力。

NAIMA 2026今日落幕，但关于尼泊尔未来出行的讨论才刚刚升温。行业代表一致希望，稳定的政策、完善的基础设施、统一的车辆数据库和专业人才培养能够尽快落地。下一届博览会，我们期待看到更多改变。